Продаю велосипед
Продаю велосипед Giant Escape 2 2012 года.

Рама – ALUXX-Grade Aluminum размера L. Серийный номер 681F1188
Рулевая - сток
Подседельный штырь - сток
Вилка – жесткая стальная
Колесо переднее:
втулка – Shimano HB-M 435, 32h, centerlock, серебристая
спицы - Mach 1, серебристые
обод – Mach 1 Road Runner, 522х15с, пистонированный
покрышка – Rubena Syrinx, 700х25с
Колесо заднее:
втулка – Formula стоковая, 32h, QR
спицы - сток, черные
обод - сток
покрышка – Scwalbe Marathon Green Guard, 700х32С, со световозвращающей полосой по окружности с обеих сторон.
Тормоза: вибрейки Tektro, спереди картриджные колодки, сзади некартриджные, трехкомпонентные
Ходовая:
система – Shimano Alivio FC-M411 28-38-48
Каретка – Shimano BB-UN26
кассета - SRAM PG-850 8 speed 11-32
манетки – комбоманетки Shimano ST-EF51
передний переключатель - Shimano FD-M431 L3
задний переключатель - Shimano Acera
цепь – Shimano SLX 9 ск. с замком SRAM
педали – Force алюминиевые со стальной рамкой.

вынос - Giant Sport, Alloy
руль – Koski Stronghold прямой, 580 мм, очень легкий

грипсы - резиновые
седло – Selle Italia, произведенное для Corratec; в нагрузку отдам оригинальное Giant Sport Men's, Multidensity в состоянии нового.
Вес в сборе – 12.3 кг
На раме есть потертости, оставленные забором, у которого я его оставлял каждый день, и тросом, которым пристегивал.


Отдам задний щиток, крепление для него уже стоит на велосипеде. И пару новых трехкомпонентных колодок Baradine в подарок.
Износ ободов от торможения совсем небольшой, так как переднее колесо поставил в прошлом году, потому что родное украли, а задним тормозом пользуюсь мало.
Износ цепи пока в рамках некритичного, измерял штангенциркулем. Износ кассеты – также, см. фото.
Кассета, система, цепь и каретка были куплены в прошлом году.


Ролики заднего переключателя подизношены совсем немного. Прослужат еще очень долго.
Перед продажей сделаю полное ТО. Переберу, что перебирается, смажу, что смазывается, заменю, что надо заменить. В частности, заменю все тросики и рубашки, старые уже оказывают заметное сопротивление переключению передач и торможению. В общем, приведу вел в состояние нового.
На седле есть пара потертостей.


За дополнительные деньги (120 евро) могу поставить амортизирующую вилку Suntour SwingShock. Кстати, очень интересное решение для гибридов – легкая, не раскачивается при педалировании, аэродинамичная, простейшая в обслуживании.
И с этой вилкой могу поставить дисковый тормоз Avid BB7 road, один из лучших дисковых механических тормозов. Цена вопроса – 103 доллара.
Цены на вилку и тормоз – те, за которые они были куплены, никакой наживы. Установка – бесплатна.
В общем, может получиться отличненький гибридик!

Цена в базовой комплектации без переделок - 350 долларов. Обоснованный торг уместен.
Хотите купить - звоните: +375 29 273-25-92

Рама – ALUXX-Grade Aluminum размера L. Серийный номер 681F1188
Рулевая - сток
Подседельный штырь - сток
Вилка – жесткая стальная
Колесо переднее:
втулка – Shimano HB-M 435, 32h, centerlock, серебристая
спицы - Mach 1, серебристые
обод – Mach 1 Road Runner, 522х15с, пистонированный
покрышка – Rubena Syrinx, 700х25с
Колесо заднее:
втулка – Formula стоковая, 32h, QR
спицы - сток, черные
обод - сток
покрышка – Scwalbe Marathon Green Guard, 700х32С, со световозвращающей полосой по окружности с обеих сторон.
Тормоза: вибрейки Tektro, спереди картриджные колодки, сзади некартриджные, трехкомпонентные
Ходовая:
система – Shimano Alivio FC-M411 28-38-48
Каретка – Shimano BB-UN26
кассета - SRAM PG-850 8 speed 11-32
манетки – комбоманетки Shimano ST-EF51
передний переключатель - Shimano FD-M431 L3
задний переключатель - Shimano Acera
цепь – Shimano SLX 9 ск. с замком SRAM
педали – Force алюминиевые со стальной рамкой.

вынос - Giant Sport, Alloy
руль – Koski Stronghold прямой, 580 мм, очень легкий

грипсы - резиновые
седло – Selle Italia, произведенное для Corratec; в нагрузку отдам оригинальное Giant Sport Men's, Multidensity в состоянии нового.
Вес в сборе – 12.3 кг
На раме есть потертости, оставленные забором, у которого я его оставлял каждый день, и тросом, которым пристегивал.


Отдам задний щиток, крепление для него уже стоит на велосипеде. И пару новых трехкомпонентных колодок Baradine в подарок.
Износ ободов от торможения совсем небольшой, так как переднее колесо поставил в прошлом году, потому что родное украли, а задним тормозом пользуюсь мало.
Износ цепи пока в рамках некритичного, измерял штангенциркулем. Износ кассеты – также, см. фото.
Кассета, система, цепь и каретка были куплены в прошлом году.


Ролики заднего переключателя подизношены совсем немного. Прослужат еще очень долго.
Перед продажей сделаю полное ТО. Переберу, что перебирается, смажу, что смазывается, заменю, что надо заменить. В частности, заменю все тросики и рубашки, старые уже оказывают заметное сопротивление переключению передач и торможению. В общем, приведу вел в состояние нового.
На седле есть пара потертостей.


За дополнительные деньги (120 евро) могу поставить амортизирующую вилку Suntour SwingShock. Кстати, очень интересное решение для гибридов – легкая, не раскачивается при педалировании, аэродинамичная, простейшая в обслуживании.
И с этой вилкой могу поставить дисковый тормоз Avid BB7 road, один из лучших дисковых механических тормозов. Цена вопроса – 103 доллара.
Цены на вилку и тормоз – те, за которые они были куплены, никакой наживы. Установка – бесплатна.
В общем, может получиться отличненький гибридик!


Цена в базовой комплектации без переделок - 350 долларов. Обоснованный торг уместен.
Хотите купить - звоните: +375 29 273-25-92